受世界經濟持續震動和宏觀政策環境變化的影響，綿陽的中小企業目前的生存狀況到底如何，面臨哪些難題和挑戰，又該如何化解？
自主創新成逆市“法寶”
12月6日，記者驅車來到游仙區石馬鎮臨近寶成鐵路段時，一塊寫有“中國科技城電梯產業園”的巨型廣告牌映入眼簾，在廣告牌背后不遠處，就是四川科萊電梯有限責任公司。在大門口，工人正將電梯部件往大卡車上裝，車牌照表明了這批電梯的目的地——河南。
“我們現在是飽和生產。”該公司副總經理楊平華自豪地告訴記者。去年，科萊電梯產量1023臺，銷售額達3億元，在全省10余家電梯整機企業中產量、銷售額分列第一。“雖然今年房地產市場不景氣，但我們仍實現逆市增長，截至11月20日，我們已發貨1400臺。”
自主創新，是科萊逆市爭先的 “法寶”。1995年，中物院抽調了大批長期從事電子、控制技術、機械加工等的專家，組成了科萊的電梯研發隊伍；公司新建廠房旁，是一座西南地區最高的70米五井道電梯試驗塔，可進行每秒5米的高速電梯的研制開發。
主要生產從事管道防腐熱縮制品及機械模具、環衛垃圾存儲中轉設備研發和生產的綿陽振華科技有限公司也將自主創新放在首位，每年投入100萬元以上的資金開發新產品，并與西南科技大學機械制造學院進行合作，打破技術瓶頸，目前，該公司年產值已經邁過億元大關。
去年11月3日在深交所中小板掛牌上市的四川仁智油服，也是依靠核心技術，迅速成長為國內提供一體化、一站式鉆井液技術服務的優勢企業之一，在整個西南地區具有較高的市場占有率。仁智油服副總裁楊燎說，抓住了核心技術，就找到了企業不斷發展壯大的力量源泉。
融資難題仍待破解
對于綿陽振華科技有限公司來說，長期以來融資難是董事長賈林 “最頭疼”問題，“大的投標項目我們不敢去接，僅保證金就難以支撐，現金流對于我們這樣的中小企業來說太緊張了。”
銀企對接活動，賈林也經常參加，但收效甚微，“企業規模不大，要真正跟銀行對接，路還很長。”綿陽積家實業有限公司總經理楊寧遠也對融資難有切身體會，“有些企業就算你有抵押物、信用也很好，銀行也很難對你‘開閘放水’。”
綿陽市金融辦相關負責人分析：中小企業融資難，既有企業的自身原因，也有外部原因。中小企業普遍缺少可用于抵押擔保的資產；此外，部分中小企業財務管理不規范，金融機構出于風險考慮而不愿輕易對其放貸；從宏觀層面來說，銀根緊縮，加劇中小企業融資難題。
為了減小融資壓力，科萊電梯對資金的管控十分嚴格，先打款，后發貨。“這從根本上避免了呆壞賬的產生。”四川科萊電梯有限責任公司總經理余海躍說，要做到這些，前提是你的產品質量一定說得起“硬話”。
打造完整的產業鏈條
余海躍說，現在，綿陽市已批準依托科萊電梯，建設中國科技城電梯產業園，打造西部地區最大的電梯整機及零部件生產制造基地。
此前，科萊電梯的不少零部件都來自江浙地區。
如何減少運輸成本，擴大優勢？綿陽正在將綿陽的零部件產業進行整合。振華科技有限公司就是科萊電梯的配套商之一，目前已拿到了明年科萊電梯500臺轎廂的訂單。
在9月底舉行的西博會上，廣州菱王電梯及臺灣騰達電梯兩家整機企業與中國科技城電梯產業園簽訂投資協議，一大批沿海電梯零部件配套企業也即將入駐電梯產業園。
綿陽市冶金機械產業推進辦公室副主任張偉介紹，綿陽現有科萊、金陽2家電梯整機生產企業，2012年產量有望突破3000臺。按照規劃，到2015年，產業園將引進電梯總成企業3-4家、配套企業5-9家，年產電梯10000臺（套），實現產值30億元、利稅6億元；到2020年力爭產值達150億元，基本建成集研發、生產、信息、培訓、物流等功能于一體的西部最大的電梯整機及零部件生產制造基地。
