在湖州南潯，常常能見到高塔般的建筑，高108米，它們是電梯試驗塔，在地勢平坦的南潯鎮一眼望去很醒目。
這高高的塔樓，是這兩年南潯快速發展的電梯產業的象征。目前，整個南潯共有14家電梯整機企業，從業人員超過6000人。今年以來，南潯電梯產業呈現強勁發展勢頭，前8個月，電梯產業集群實現規模以上工業增加值5.52億元，增長19.8%。
普通工人
開著私家車來上班
在車間里，談建兵神色凝重，不停地左右巡視，一有員工舉手提問，他馬上跑過去指導。“我這一組今年新招進來5個員工，對業務還不熟悉。”談師傅說，由于最近訂單量增多，公司剛剛招來的新兵都上了一線，需要言傳身教，他這個師傅肩頭的擔子重了。
談師傅是沃克斯電梯(中國)有限公司的一名資深技術工人，進廠已經15年，目前是車間鈑金組班組長，手下管著20多號人。
沃克斯的前身是是湖州第一電梯廠，2005年與德國沃克斯電梯合資成立沃克斯電梯(中國)有限公司。在沃克斯工作的員工大部分都是南潯本地人，今年36歲的談師傅90年代末就進入第一電梯廠工作了，原來是做鉗工的。改制后，工廠保留了大部分像談師傅這樣的技術工人。
這兩天，談師傅忙得腳不沾地，公司的電梯訂單從上半年的每天10幾臺增加到眼下每天20幾臺，最多的一天有30幾臺。“我們加班加點、保質保量地趕。”談師傅說，工人們這段時間都是晚上8點以后下班的，最晚的時候要忙到晚上10點以后。
為了應對不斷增長的訂單，工人們自發提高了工作效率。“去年做一臺電梯要3個小時，為了縮短時間，公司將一部分零配件外包，并且加強了管理，每個崗位的分工明確、責任都落實到了個人。“談師傅說，“現在做一臺電梯鈑金只要1個小時。”
公司的績效考核是計件的，訂單越多，意味著工人們的工資越高。談師傅現在平均每月收入5000多，比上半年增加了20%，“這個季度漲得特別明顯”。以談師傅現在的收入在南潯過日子相當滋潤，他每天是開著大眾朗逸來上班的。
辛苦工作換來了工人們的品質生活。南潯鎮本來就比較富裕，家里有房有車不稀奇，小年輕只要付得起養車的費用，一般代步工具都是汽車。談師傅他指著廠房外面整齊停著的一排轎車：“都是我們工人的私家車。”據了解，廠里好些工人都在籌劃著買輛車。
近3個月訂單量
以30%速度增長
最近這段時間，沃克斯總裁張夏忙著接待客戶，從下半年開始，沃克斯訂單量回升，八月、九月、十月這三個月的訂單幾乎是以30%的速度遞增的，最多的九月接到了1000多臺訂單。
沃克斯的員工們三個月前剛剛搬入現在新的辦公大樓，公司斥資3.5億元人民幣把公司搬到了現在的經濟開發區，廠房和辦公樓加起來共15萬平米，年電梯生產能力達到15000臺。
張夏接待每個客戶，都要帶去新廠房參觀，廠房專門有一塊區域展示沃克斯的產品、品牌歷史和合作方。顧客乘坐沃克斯自制的電梯到達二樓的觀光平臺，從這可以俯視整個車間。
從2009年開始，沃克斯每年的訂單量以100%的速度增長。與奧的斯、三菱等一線電梯品牌相比，沃克斯在知名度上略欠火候，所以它把重心放在二、三線城市。“目前中國電梯行業20強，外資企業就有13家，占了整個市場70%的市場份額。”沃克斯總裁張夏說，“南潯鎮方圓百里至少有五六十家電梯企業，現在正是快魚吃慢魚的時期，一不小心就會被市場拋棄。”
新聞大局觀
據統計，2012年前三季度，我省固定資產投資保持較快增長。固定資產投資12194億元，比去年同期增長23.5%。新開工項目1.8萬個，增長32.8%，新開工項目投資4020億元，增長33.9%。民間投資7724億元，增長26%，占投資總額的63.3%，同比提高1.2個百分點。工業投資增長17.2%，其中制造業投資增長17.8%。
以南潯電梯產業為例，前8個月，電梯產業集群實現規上增加值5.52億元，增長19.8%。
目前，巨人通力、天奧電梯、恒達富士、浙江帝力驅動、帝奧電梯等國內知名電梯企業紛紛落戶南潯。全區已有電梯整機企業14家，配件企業51家，形成了包含曳引機在內的比較完整的電梯制造體系。
南潯電梯的另一引擎是技術創新。
萊茵電梯(中國)有限公司在特種電梯研發制造領域較有話語權。去年該公司為中煤能源集團礦井量身定做的長123.84米的自動人行道被譽為中國之最，入選上海基尼斯紀錄。目前，該公司正在制造的載重負荷達3噸，總高度360米的礦井電梯，具備自動化程度高、使用維護方便、性價比優良等特點，還具有防水、抗震、抗沖擊波等特殊性能。
南潯電梯產業的“雁群效應”正在形成。目前，南潯的電梯產量占全國市場10%。
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