近年來，我市高層住宅樓、商用樓越來越多，電梯成為群眾生活和社會(huì)活動(dòng)不可缺少的運(yùn)乘工具，但同時(shí)，電梯困人、溜梯、墜落等“電梯驚魂”事件時(shí)有耳聞，這不禁讓我們擔(dān)憂。那么，我市電梯安全運(yùn)行狀況如何，誰來監(jiān)管和維護(hù)保養(yǎng)？電梯故障的誘因是什么?當(dāng)遭遇電梯被困等時(shí)又該如何應(yīng)對(duì)？記
電梯驚魂時(shí)有發(fā)生
“前兩天，我和父母去妹妹家暖房，一家人走進(jìn)了電梯，在上行過程中，電梯突然向下滑去。當(dāng)時(shí)，我出了一身冷汗，心想這下完了。”說起這件事，胡女士心有余悸。
而市民李先生也告訴記者，他在開發(fā)區(qū)一幢商用樓上班，幾天前他乘電梯到10樓時(shí)，電梯突然停下，并快速下滑，令他十分緊張，電梯在7層停住后，他趕緊跑了出來。
電梯每半月須維保一次
“電梯屬于特種設(shè)備。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每臺(tái)電梯安裝后都必須經(jīng)市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn)合格，并依法辦理使用登記后方可運(yùn)行，同時(shí)，電梯使用單位必須與維保單位簽訂日常維護(hù)保養(yǎng)合同，按照國家安全技術(shù)規(guī)范要求做好日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)。”說起電梯的日常維保，市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察處武彥波副處長如是說。
作為機(jī)電產(chǎn)品，電梯運(yùn)行時(shí)間長了難免會(huì)有一些小故障，因此電梯的日常檢驗(yàn)和維修保養(yǎng)顯得尤為重要。據(jù)介紹，我市在用電梯每年都必須經(jīng)市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)一次。除了年檢之外，按規(guī)定，電梯每半個(gè)月就要由有資質(zhì)的維保單位進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)，并將保養(yǎng)記錄登記在冊(cè)。走進(jìn)電梯內(nèi)，細(xì)心的市民就會(huì)發(fā)現(xiàn)在緊急呼叫按鈕附近貼著一張由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局印制的安全檢驗(yàn)合格證，紙片上即標(biāo)明了維保單位、電話，檢驗(yàn)單位、電話，以及下次檢驗(yàn)日期。
電梯如汽車 難免出故障
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我市共有6000多部電梯，總體運(yùn)行狀況不錯(cuò)，其中約400部電梯運(yùn)行在10年以上，近5000部電梯運(yùn)行還不足5年。
“電梯類似汽車，當(dāng)運(yùn)行達(dá)到規(guī)定里程后需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。電梯的起制動(dòng)頻率高，每臺(tái)電梯平均每天起制動(dòng)次數(shù)多達(dá)2000-3000次，而電氣元器件的動(dòng)作頻率則更高。因此，保持移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)部件潤滑、定期檢查緊固件是否松動(dòng)或磨損、電氣元器件運(yùn)作是否正常，對(duì)于保證乘客安全和延長電梯使用壽命顯得極為重要。”武彥波副處長表示，其實(shí)大部分案例是設(shè)備自我保護(hù)措施在啟動(dòng)，并非“事故”。
過去10年，質(zhì)監(jiān)部門在工作中收集到的電梯故障問題主要由兩個(gè)原因引起：一方面是維保不到位。一些使用單位與維保單位簽訂維保合同時(shí)存在“壓價(jià)”等現(xiàn)象，支付的維保費(fèi)大打折扣，造成維保公司“只維修、不保養(yǎng)”，不能保證電梯安全運(yùn)行，甚至導(dǎo)致操作人員不到位，極易造成事故。另一方面，則是乘客使用不當(dāng)造成的。比如使用電梯運(yùn)送裝修材料、推自行車等，致使轎廂發(fā)生變形，或操作不當(dāng)從而引發(fā)電梯故障。
遇故障不要自行撬門
電梯困人是一種保護(hù)狀態(tài)，不是危險(xiǎn)狀態(tài)，轎廂有通風(fēng)孔，不會(huì)造成窒息；轎廂的應(yīng)急照明能持續(xù)一段時(shí)間。轎廂內(nèi)還有緊急救援聯(lián)系方式。
電梯因停電、故障等原因?qū)е逻\(yùn)行異常或發(fā)生乘客被困在轎廂內(nèi)時(shí)，該如何自救呢？市質(zhì)監(jiān)人員提醒，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，使用轎廂內(nèi)報(bào)警裝置、電話、警鈴按鈕等通訊設(shè)備及時(shí)與電梯值班人員聯(lián)絡(luò)，并耐心等待救援人員的到來，應(yīng)聽從其安排，配合行動(dòng)。千萬不要強(qiáng)行扒門，否則會(huì)帶來新的險(xiǎn)情。電梯頂部安全窗僅供電梯維修人員使用，扒撬電梯轎廂上的安全窗爬出電梯會(huì)更加危險(xiǎn)。如無人回應(yīng)，需保持體力，等待救援。
此外，當(dāng)電梯運(yùn)行速度突然加快時(shí)，被困者可按下每一層樓的按鍵，如有應(yīng)急電源，可立即按下，在應(yīng)急電源啟動(dòng)后，電梯可馬上停止下落。同時(shí)，被困者應(yīng)將整個(gè)背部和頭部緊貼轎廂內(nèi)壁，用電梯壁來保護(hù)脊椎。同時(shí)下肢呈彎曲狀，腳尖點(diǎn)地、腳跟提起以減緩沖擊力。用手抱頸，避免脖子受傷。
電梯使用注意事項(xiàng)
進(jìn)出電梯時(shí)一定要注意觀察電梯轎廂地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障隱患應(yīng)及時(shí)通知檢修；電梯運(yùn)行時(shí)不要依靠在電梯門或用手及其他物件強(qiáng)扒電梯門，以免發(fā)生停梯事故；發(fā)現(xiàn)電梯速度不正常時(shí)，應(yīng)兩腿微微彎曲，上身向前傾斜；電梯發(fā)生事故，突然停運(yùn)時(shí)，不要輕易扒開門爬出，以防電梯突然開動(dòng)，應(yīng)迅速撥打電話求救。
候梯過程中，禁止用手扒動(dòng)層門。一旦扒開門，不但轎廂會(huì)緊急制停，造成乘客困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運(yùn)行，更可能造成候梯乘客墜入井道或剪切傷害。轎廂運(yùn)行過程中，也同樣禁止乘客用手扒動(dòng)轎門,一旦扒開門，轎廂會(huì)緊急制停，造成乘客困在轎內(nèi)，影響電梯正常運(yùn)行。
此外，電梯層、轎門正在關(guān)閉時(shí)，為了趕乘電梯或擔(dān)心延誤出轎廂而用手、腳、身體或棍棒、小推車等直接阻止關(guān)門，這種做法是不對(duì)的。盡管正常情況下轎門在安全保護(hù)裝置的作用下會(huì)自動(dòng)重新開啟，但是，如果處于安全盲區(qū)或門系統(tǒng)發(fā)生故障就會(huì)造成嚴(yán)重后果。
