過街天橋鳥瞰圖
洸河路過街天橋已經開工
“育才中學門口的銀杏和雪松咋沒了?”近幾日,不少市民都產生了這樣的疑問。5日記者采訪獲悉,由于育才中學位于洸河路與火炬路交叉路口西南角,學生放學時正是交通高峰期,為解決學生出行的安全隱患,高新區將在育才中學門口附近建設一座過街天橋,天橋南北兩側各設兩部電梯和一個斜坡通道,預計年內可竣工通行。
施工已經展開 造價約800萬元
5日上午,記者在育才中學門口看到,洸河路南北兩側人行道上的十余棵銀杏樹和道路隔離帶中的雪松已被移植,人行道上顯得空空蕩蕩,幾名工人正在現場勘察。“樹木移植后,現場已被清理完畢,我們今天開始正式施工,預計今年底可以竣工通行。”負責投資建設天橋的一家經貿公司的李經理告訴記者,公司非常注重公益事業,對于濟寧的城市建設也愿意貢獻一份力量,在得知此處要建設天橋的信息后,便積極和高新區管委會溝通,決定出資建設。
洸河路過街天橋的整體造價約800萬元,這可不是一個小數目,而且由于天橋設置后電梯等設備,每年的維護費用也不低。“后期打算在天橋跨路兩側安裝大屏幕,以播放公益廣告為主,也會播放部分商業廣告。”施工方負責人告訴記者,通過廣告收益雖然不能回收成本,但能夠支付每年的維護費用,這對公司來說也能節省部分開支。濟寧高新區管委會一位負責人告訴記者,過街天橋的建設采用“誰投資、誰受益、誰維護”的方式。
記者采訪中獲悉,該天橋已初步命名為“雙擁暢通橋”,由于濟寧市連續多年榮獲“雙擁模范城”的稱號,該名字也能凸顯出濟寧市的“雙擁”氛圍,而“暢通”則是天橋建設的主要目的。“洸河路不僅是城市主干道,還是濟寧城區的景觀大道,解決道路的交通擁堵非常必要。”該負責人稱,育才中學靠近洸河路與火炬路路口,此處也是城區東部車流量最大的路口,天橋建設后,這里的幾千名學生在放學后便可以不再穿行道路,從而能夠緩解路口的擁堵。
橋上設有擋雨棚 市民可乘電梯上下
每到上下班交通高峰期,洸河路與火炬路交匯處便會產生交通擁堵的情況,而此時也正是學生們上學、放學的時間,來來往往的車輛、行人交錯行駛,給育才中學的學生們出行帶來不少安全隱患。今年初開始,高新區建設、規劃部門便對洸河路過街天橋的設計方案進行細化調整,以保證天橋既安全又美觀。根據育才中學周邊的建筑現有情況,天橋選址最終確定為市教育局與育才中學大門中間部分,距離學校門口較近,方便學生出行。
2011年6月份,濟寧市政府組織的一次市規劃委員會全體會議上確定了10項城區重點工程,其中便包括洸河路(育才中學)過街天橋和金宇路(職業技術學院)過街天橋。育才中學過街天橋的選址距離火炬路200余米,橋的底部距離路面高度為5.4米,天橋結構為鋼結構,具體實施由濟寧高新區管委會負責。
記者從已經確定的設計方案上看到,從空中俯瞰,天橋呈一個南北向的“工”字型,洸河路南北兩側分別有3個通道。其中,緊鄰人行道的通道為上下行的電梯,外側通道為斜坡道,騎自行車、電動車的市民可以從坡道上下,跨路部分為過街橋。“在這份設計方案中,通道上部均設置了透明擋雨棚,主要是為了防止雨雪天氣造成路面濕滑的情況。”高新區市政建設管理局工作人員張文彥告訴記者,在設計過程中,考慮到國內不少城市的過街天橋利用率低的情況,設置電梯可以讓市民上下更加方便,這種設計不僅體現到人性化,也能夠提高利用率,降低學生跨越道路的幾率。
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當日下午,在育才中學放學后,記者采訪了幾位中學生。在得知此處要建設天橋的消息后,學生們顯得很興奮。
“上下橋還能坐電梯?太有創意了。”學生小李告訴記者,每天的午飯時間,他經常到學校對面的“美食街”吃飯或買幾本書看,每次過馬路時,路上飛馳的汽車都讓他很緊張。但有了天橋,再過馬路時就安全多了。
今年上高二的同學小張告訴記者,自己家住新世紀廣場附近,每天放學后騎自行車要先跨過洸河路再向西走,或者在路南的慢車道上逆行一段路。“這樣做太危險,天橋建成后就好多了。”
家住火炬南路的同學小馬上下學雖然不需要橫穿洸河路,但對這座過街天橋也很是喜歡,“學校門口有這么一個漂亮的天橋,我肯定會經常上去轉兩圈,欣賞下風景。”
