4部需要更換的電梯目前已經更換到第3部，鐘阜大廈成為南京首批老舊電梯整治工作中即將率先完成的小區。據了解，第二批老舊電梯整治工作很快就會在下個月啟動，28家小區的45幢樓共93部電梯將成為整治對象。
鐘阜大廈電梯更換近尾聲
昨天上午，鐘阜大廈的樓下堆放了一些電梯零部件。物業工作人員說，鐘阜大廈總共4部電梯均被列入南京首批老舊電梯整治工作中，這4部電梯都要更換，“這已經是第3部了。”上海一家電梯生產企業的工作人員正在電梯井里安裝嶄新的電梯。
隔壁就是最后一部需要更換的電梯。“真希望早點更換好，看到旁邊樓棟已經換好兩部，挺羨慕的。”一位腳上綁著繃帶的姑娘說，自己前陣子腳受傷，今后新電梯運行速度快了，自己出行也方便了。“舊電梯出險情已不是一次兩次的了，大多數業主都有被關在里面的經歷。”她說。
已更換完畢的兩部電梯里的塑料薄膜還沒有完全撕掉，快報記者體驗了一下，發現與之前來這里探訪時乘坐舊電梯的感覺完全不同：舊電梯門在開關時都有“嘩”的聲音，而新電梯開關門時很安靜；舊電梯抖動較大且速度慢，而新電梯基本上沒有晃動感且速度快了不少；新電梯的頂部角落里還安裝了監控探頭。電梯廠家工作人員說，7月底鐘阜大廈的電梯就可能全部更換完畢。
首批整治為何“磨”了一年
事實上，南京首批老舊電梯整治涉及9個小區，鐘阜大廈是9個小區中進度最快的一個。
記者了解到，目前南京首批老舊電梯整治工作已經接近尾聲。除了鐘阜大廈外，秦淮區弓箭坊、渡船口小區、鼓樓區怡景花園、華保新寓都已經完成招標工作，有的小區也正在招標過程中。
“只要到了招標，后面的就快了。”南京市物業辦物業科科長徐成介紹說，此次電梯整治的招標是由各個區政府組織實施的，在廠家中標后有1個月左右的生產備貨期和1個月左右的安裝期，最后由質監部門負責檢查驗收。
首批老舊電梯整治工作是從去年7月份開始的，為何實施了一年才有鐘阜大廈的率先成功徐成說，老舊電梯整治有著許多繁瑣艱難的工作，需要多個部門的配合，需要所有業主的支持，首批整治是在摸索中前進，因此被拖延了。
“老舊電梯整治，究竟哪些要更換，哪些要大修，哪些要改造，以前并沒有統一的評估規范。南京的質監部門自己研究出一套標準，通過記錄每一步電梯的各項參數，對參數進行打分，最后依據總分來決定整治方式。”知情人介紹說，這當中包含了較高的技術含量，既要考慮到安全耐用，又要兼顧經濟實惠，畢竟如果簡單地一律更換，勢必會增加大量費用。而一些業主的不配合交費，也嚴重拖住了整治的后腿。
第二批整治下月開始
不過，有了第一次長達一年的工作，南京的老舊電梯整治也積累了大量經驗，這就為接下來的電梯整治帶來了便利。全市將在3年內對419部使用超過10年的住宅老舊電梯進行整治。繼首批69部電梯有望在接下來兩個月左右陸續整治完畢后，第二批老舊電梯的整治也很快就要開始。
徐成透露說，第二批老舊電梯名單已經出爐，包括同仁新寓、沙塘園小區、陽光廣場、月光廣場、科巷39號1幢2幢等在內的28家小區居民將受益，其中包括45幢樓共93部電梯。“第二批整治工作今年7月份就開始，我們預計用3個月時間完成前期的鑒定評估、簽名征集和資金歸集工作，爭取9月份就開始招標，希望到今年年底能夠有小區率先完成整治。”
