今天上午，在省委黨校的圖書館里，坐著一批特殊的學員。他們來自各大小區，可能是電工、水工、物業公司的中層，卻無一例外執掌著高層樓宇電梯“上上下下的安全”。據合肥市電梯協會介紹，今后隨著電梯安全管理人員培訓的推廣，合肥市將出現更多持有“特種設備作業證”的專業人員來監管人們身邊的電梯安全。
第一堂課學員被問懵了
“電梯是什么？”今天上午，一開課，學員們就被拋出的問題問懵了。思考片刻，華星物業的學員老郭喊出了自己的答案——“電梯就是特種設備唄！”
干了一輩子電工的老郭，他的答案只算對了一半。合肥市電梯行業協會秘書長丁興禮揭秘說，準確的來說，電梯是“機電一體化”、“由電腦控制操作”的一臺“數字化設備”。
光從名字上就不難看出電梯是個多么復雜的機械設備。華星物業的老郭此番特意報名來培訓。老郭告訴記者，他在小區里專門負責電梯的安全管理，卻越來越發現電梯的系統極為復雜，這讓他時常力不從心。“電梯管理，絕不是普通的水工、電工就能順帶看看，就能負起責任的。”
據了解，部分小區物業為了省錢，讓略通電梯知識的電工“友情客串”專業的電梯保養工。丁興禮說，協會正在開展的電梯安全管理人員培訓，目的就在于消除這種“友情客串”可能帶來的安全隱患。
電梯困人別干撬門的傻事
“有的小區電梯把人困在里面，業主慌里慌張打110，物業也沒有專業的電梯安全管理人員。等110強行把電梯轎門撬開，這一撬，人是救出來了，可是動輒四五千塊錢的轎門就算是徹底報廢了。”丁興禮舉例說，由于缺乏相應的電梯專業知識，不少物業都干過這樣的“傻事”。
電梯困人之后，正確的流程應該怎么走？丁興禮告訴學員，第一步先要找到被困業主所在的樓層，安撫對方的情緒；第二步則是前往機房將電梯斷電，同時打電話給電梯維保單位，請專人來開門救人。“根本沒必要將好端端的電梯轎門強行撬開。”
每部電梯都應該有一本屬于自己的“檔案”。丁興禮解釋說，電梯安全管理應該嚴格實行“一機一檔”：“電梯一旦出了毛病，這就好比病人去醫院看病，拿著一本詳盡的病歷，會便于醫生盡快弄清病情一樣。”
“有關電梯的專業知識還有很多，這恰恰是一線實際管理電梯的物業公司人員所缺乏的。”丁興禮說。
卡人困人等事故或將減少
截至去年年底，合肥市共安裝使用電梯總數將近2.6萬臺，其中載人載貨電梯約2萬臺。全市現有c級以上資質電梯企業約95家。隨著城市版圖的擴大，高層樓宇數量的增多，電梯安全越來越受到各方關注。
據了解，在為期三天的集中受訓中，這些來自市政府機關、學校、企事業等物業單位的電梯“掌門人”，將系統地學習電梯的安全管理、應急救援、政府相關安全管理條例等內容。待專業機構組織的考核合格后，他們將領到特種設備的從業人員上崗證。
“目前，還有相當一部分的電梯管理人員未取得上崗證。”丁興禮說，隨著電梯安全管理人員培訓的推廣，今后，電梯卡人、電梯困人的事件，或許會越來越少。由于具備相應的專業知識，即便發生也應該能得到妥善處理。
華星物業的學員老郭感慨地說，等學成畢業考核合格，領到了特種設備作業證，是對業主負責，也是對自己負責。老郭笑著說，“最起碼下次再遇到故障，給電梯維保單位打電話報修，再不會說外行話。”
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這些電梯小常識您該知道
今天上午，合肥市電梯行業協會還一并通過合肥晚報向市民們介紹了一些意外遭遇電梯故障應對小常識。
★電梯高速下落怎么辦？
不論有幾層，趕快把每一層的按鍵都按下，當緊急電源啟動后可馬上停止繼續下墜。如果電梯里有把手，一手握緊把手，這樣可以固定人所在的位置，不至于重心不穩而摔傷。
整個背部與頭部要緊貼電梯內墻，呈一直線，要用電梯墻壁作為保護。膝蓋呈彎曲姿勢，因為韌帶是人體唯一富含彈性的組織，比骨頭承受壓力大，可以借用來承受壓力。
★電梯門反復在某兩個點開啟關閉，就是不啟動咋辦？
需要乘坐電梯的人員應立即換乘其他電梯并報告大樓管理者，已經在電梯內的人員，等門打開3秒左右，趁機走出轎廂并報告大樓管理者。(記者徐穎奇/文 鄭成功/圖)
