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人民網北京2月29日電 （記者 李海霞） 昨天，奧的斯電梯公司突然宣布，任命湯偉明（tom vining）為奧的斯中國區(qū)總裁。這場“人士地震”距離其前任李朝寶上任不滿一年。業(yè)內人士指出，這與該公司近期事故頻發(fā)不無關系。
湯偉明上任后強調，“在過去的幾個月中，我們在中國汲取了寶貴的經驗教訓。奧的斯實施了必要的整改措施，并致力于持續(xù)不斷地提高產品質量、改進業(yè)務流程，以確保公眾的乘梯安全。”但奧的斯在中國公眾眼中推諉扯皮、不負責任的形象能否扭轉，還有待時間檢驗。
作為世界最大的電梯生產商，奧的斯公司近期在中國的形象幾近徹底毀損。就在幾天前，2月27日，濟南緯北路街道辦事處茂新社區(qū)天成新居的居民就遭遇了奧的斯電梯帶來的驚魂時刻。兩位居民在短短幾秒鐘內，所乘坐的電梯從18層驟降到地下1層。有媒體隨后致電西子奧的斯?jié)县撠熑思鞠壬Ｋ貜停@次速降是電梯自我診斷引起的，“電梯運行過程中出現狀況，比如門沒關嚴等情況，電梯就會自動復位，降至地下1層進行自我診斷，如診斷正常，會繼續(xù)響應呼梯指令。”
電梯事故對于奧的斯來說已是“家常便飯”。2011年7月以來，見諸媒體的奧的斯及西子奧的斯電梯事故就有十多起。尤其是2011年的7月5日，在北京地鐵4號線動物園站乘客乘坐電梯上行時忽然發(fā)生事故，扶梯自行倒轉，瞬間大量乘客被強行拖拽、拉扯，造成多人擠壓。故障致一名13歲男孩遇難，30多名乘客受傷。事故調查組表示，扶梯制造單位廣州奧的斯電梯有限公司、日常維護保養(yǎng)單位北京奧的斯電梯有限公司對此次事故負有主要責任，奧的斯電梯(中國)投資有限公司由于未能及時發(fā)放有關技術文件，對本次事故負有次要責任。依據《特種設備安全監(jiān)察條例》第八十八條規(guī)定，將對廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司和奧的斯電梯(中國)有限公司分別處以20萬、20萬和10萬元罰款。
全球最大的電梯公司奧的斯公司一夜間被推上輿論的風口浪尖，公眾“聞奧色變”。當奧的斯正設法從那場震驚全國的安全事故丑聞中走出的同時，其產品卻在全國各地不斷爆發(fā)事故。
在事故頻發(fā)的同時，奧的斯表現之糟糕，很難與其“世界第一”的聲譽相匹配。除了在公司官方網站上寥寥數語的道歉之外，該公司沒有出席北京地鐵事故的新聞發(fā)布會，更是拒絕各方媒體的采訪。面對社會各界的批評，奧的斯在多次公關危機面前更像是一只“鴕鳥”，一直采取著“視而不見、充耳不聞”的漠然態(tài)度，整改措施一再拖延，希望隨著時間消逝，讓危機不了了之。在多次事故發(fā)生后，相關責任方不約而同地將責任推給了乘客，電梯質量問題被認為是“乘客所提重物碰撞”所致。一位行業(yè)內部人士在采訪中感嘆：“一有電梯急停，就說是受到外力撞擊才啟動自我保護——真是苦了奧的斯了。”
分析人士指出，短時間內見諸媒體報道的奧的斯產品事故如此眾多，而奧的斯卻視而不見？即使處罰也因為金額太小而難以引起“巨無霸”企業(yè)的重視。受害者，公眾和媒體除了譴責，似乎也沒有什么其他辦法來維護個人權益和社會權益。網友呼吁，完善、配套法律法規(guī)的制定和執(zhí)行，參照國際通行慣例對嚴重安全事故加大懲處力度，整個社會對漠視安全、漠視責任企業(yè)采取“零容忍”，才是推進問題解決，建立正常社會秩序標準的關鍵。
奧的斯電梯事故回顧：
2012年2月27日，濟南緯北路辦事處茂新社區(qū)西子西子奧的斯電梯驟降19層，廠家回應稱自我診斷中。
2012年2月4日，杭州下城區(qū)綠洲花園小區(qū)18幢一部奧的斯電梯出現故障，電梯下行至5樓左右突然下墜至3樓。致電梯內一8個月大女嬰從其母懷中脫手，頭部著地。
2012年1月31日，杭州下城區(qū)綠洲花園小區(qū)17幢兩部奧的斯電梯均出現故障，救護人員乘坐電梯上下時竟然數次被“卡”，最終，突發(fā)急病的老人搶救無效死亡。
2012年1月30日，長沙金領家族小區(qū)一部奧的斯電梯出現故障，電梯上升到3樓時，突然發(fā)出轟隆隆的聲音，后卡在7樓，一裝修工人在電梯中被困近兩小時。
2012年1月28日，北京樂天銀泰百貨一部奧的斯扶梯存安全隱患，一女童手指被電梯扶手夾傷。
2011年12月19日，北京海淀區(qū)中關村科貿電子城一部奧的斯電梯出現故障，電梯運行到大廈10層與11層之間時卡住，5名乘客被困近半小時。
2011年11月26日，深圳羅湖地鐵站一部奧的斯扶梯驟停，造成一位七旬老人向后摔倒頭部受傷。
2011年10月16日，廣州海珠區(qū)邦泰國際公寓，一部西子奧的斯電梯升至5樓停頓，后突然下墜至3樓。11名廣交會賓客受困近1小時，其中包括3名外籍人士。
2011年10月5日，廣州塔一部奧的斯雙層轎廂電梯出現故障，上升至58層時，電梯突然停止上行。過了一兩分鐘，電梯繼續(xù)上升，但到62層時再次急停，上下兩層電梯內共40名游客被困近一個小時。
2011年9月9日，東莞南城鴻福廣場一部西子奧的斯電梯從19樓高速滑落至8層，停頓約1秒后繼續(xù)急速下墜至-1樓，致使電梯內的20名乘客遭受不同程度的創(chuàng)傷。
2011年8月19日，西安中信大廈一部奧的斯電梯上行到2樓時，電梯突然開門并報警超載，沒等乘客反應過來，又突然關門沖到3樓停了下來。17人在電梯中被困半小時。
