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　　各位聽眾，近日東廣新聞臺一直在持續關注上海的老舊電梯安全問題，多發的電梯事故讓不少市民擔心，這些幾乎天天要接觸的特種設備，究竟怎樣才能變得安全？關乎電梯安全的有哪些問題急待解決？東廣記者前往居民住宅區就電梯的維保情況進行調查。請聽報道：

　　位于長壽路武寧南路路口的達安花園，是上海中心城區第一座生態示范居住區，總共有39幢樓，安裝了78部電梯。據小區物業經理倪平華介紹，78部電梯數量不小，使用的是三菱電梯。當電梯過了保修期后，再請原廠家來維護，價格很昂貴，現在請的是具有專業資質的東方電梯維修保養公司，6名電梯維保人員常駐小區：

　　【常駐這里，24小時，365天。天天在，保修跟上，這個電梯都11年了。一個月2次養護。上午的時候8點半，9點過去，放好牌子，進行保養。】

　　記者跟隨其中一名維保人員李守紅來到小區26號樓，李師傅首先將黃色警示牌放置在電梯口，隨后關停電梯。當記者表示要跟隨他一起進入電梯垂直通道時，被果斷拒絕，李師傅說，到位的電梯保養絕不是做個樣子：

　　【這個現場不能讓你進去的，電梯井道，轎頂本來就那么小，你站在上面很危險的。】

　　記者走訪了多家電梯維保公司后了解到，目前上海特種設備維修資質的準入是非常嚴格的，并非外界所想象的那樣魚龍混雜，只是行業內普遍存在低價競爭，而專業技術人員又存在嚴重短缺，維保公司只有“薄利多銷”才能生存，專業技術人員的工作量因此不斷被加大：

　　【維保來說，你一般單位的資質都是夠的呀。現在整個行情是矛盾的，國家沒有強制性規定這個電梯多少錢。如果說費用過低的話，無非就是讓一個人干更多的活，那肯定是不到位的呀。】

　　相比其他小區，達安花園的物業費繳納比較及時，倪經理說，每年政府權威部門進行的電梯檢測，是一筆不小的費用，這全都出自物業費：

　　【由政府部門市技監所進行電梯年檢，一年一次，它是權威機構。檢下來合格不合格都是他們敲章。這個我們付費的，大概是要1千多塊錢一臺。還有兩年一次限速器年檢，原來是250，現在是300塊錢一臺。】

　　多年從事這一行業的李師傅說，一些規模較小，物業費又收不到的小區，則根本無法支付維修檢查的費用，就算知道電梯有問題，想要修理或者更換，難如登天：

　　【我發現這個問題了，維修費用要5千塊。有的小區他有錢，可能好墊付的，有的小區本身就很窮的。墊付很困難的呀。真正涉及到安全，不能使用了，最后就停下來了。】

　　小區電梯保養不到位，發現故障后也無力維修，這是質監、房管、財政等行政部門必須面對、正視和解決的問題。

　　以上由東廣記者俞倩報道。