杭州市蕭山區報廢電梯翻新利益鏈被浮出水面，引發一場杭州問題電梯大檢查。28日，杭州市質監局蕭山分局副局長斯心東告訴記者，自8月份以來共檢測有74臺問題電梯，目前已經全部停用。
4月25日，蕭山恒豐電梯有限公司電梯維修工祖江，在維修杭州天鷺工藝品有限公司的一臺電梯時發生意外，被電梯夾住后死亡。杭州市質監局在深度調查中發現，發生事故的電梯竟然是一臺拼裝電梯，其控制系統、制動器、門系統都存在安全隱患。
此后，這部電梯2006年已報廢的事實被證實，作為檢測部門合格的杭州市特種設備檢測院蕭山工作站存在著嚴重失職。
杭州龍德信機械有限公司等公司違法拼裝的、存有安全隱患的報廢電梯如何被質監部門認定為合格產品，卷土重入市場？種種行為令人義憤填膺。
斯心東介紹，調查中發現，2004年-2005年恰逢蕭山舊城改造時期，許多報廢電梯被拆除。一些專門從事電梯回收、翻新、販賣的非法企業利益博弈，見縫插針將廢電梯零部件“變廢為寶”。
杭州市特種設備檢測院蕭山工作站作為當時的檢測部門，在這批電梯采購中起著關鍵的作用。杭州市質監局蕭山分局查出，特種設備檢測院在檢測時放松了要求，不排除存有背后利益交易，致使已經服役20多年的“老爺”電梯蒙混過關。
而一些專門從事電梯回收、翻新、販賣的非法企業，通過掛靠正規的電梯公司旗下，將拼裝電梯主要安裝在蕭山城鄉接合部、鄉鎮、小型企業和商業場所內，客梯、貨梯。
斯心東說，事故發生后造成一定社會影響，但他對蕭山電梯使用市場依然有信心，認為安全有保障。蕭山共有10000多臺電梯，大部分質量合格。但由于人手有限，難免精力不濟。比如，上級單位規定質監部門對50%企業設備進行抽查，對他們而言也是一項大工程。
目前，杭州質監局已開展了電梯質量大排查。記者了解到，通過質監部門對700多臺電梯逐臺檢查發現，其中74臺電梯存在安全隱患，近40臺電梯簽訂了更新合同，10多臺電梯已經新裝。另外，特種設備檢測院2名責任人也在調查中。
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