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上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月,是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨,受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
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蒂森克虜伯電梯在法國連獲大單(圖)

  為巴黎高層建筑tour d2 和tour majunga提供雙子電梯系統和其他節能裝置 
 
  蒂森克虜伯電梯贏得一項合同:為巴黎的新辦公大樓tour d2提供7組雙子電梯系統,共14個轎廂。這將是雙子電梯在法國的首次亮相,標志著該蒂森克虜伯電梯獨家提供電梯系統在全球范圍內推廣的又一里程碑。大廈高達182米,穿行其中的上層雙子轎廂速度可達5m/s,下層轎廂速度也可達到4m/s。該系統的優勢在于:在同一電梯井道內安裝上下兩個電梯轎廂,在最小的空間內實現了最大的載重。此外,目的選層控制系統(dsc)優化了客流,減少了乘客乘梯和等梯的時間。乘客進轎廂前,通過觸摸屏選擇目標樓層——由中央計算機處理所有數據,并指定最快的轎廂。40層的tour d2大樓內,還裝有9臺常規電梯和2臺自動扶梯。預計2014年將迎來首批入住者。

  蒂森克虜伯電梯還將為與tour d2大樓同樣位于巴黎的摩登商業區la défense上的205米高的tour majunga大廈安裝26臺電梯。16臺高速電梯將成為該48層辦公大廈的技術亮點。這些系統能以6m/s的速度將乘客送往目的地。乘客在tour majunga大廈內同樣可享受智能目的選層控制系統所帶來的優勢。該大樓也計劃于2014年完工。

  另外,能源再生驅動裝置以及尖端的控制科技將持續提高tour d2和tour majunga大廈內電梯的效率。因此,蒂森克虜伯電梯在實現兩座大廈的建筑師和擁有者所追求的高環保標準方面,作出了重大貢獻。電梯運行過程中,會調節轎廂加速及電梯運行速度以節約電能——減速時產生的電能供給到內部電力系統。這樣,與傳統的驅動裝置相比,節省了大量能源。

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