本報(bào)訊（記者鄧杭）8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段和15號(hào)線一期東段三條地鐵新線已于9月25日開(kāi)始試運(yùn)行。記者昨天從地鐵建設(shè)部門(mén)獲悉，這三條地鐵新線計(jì)劃于12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，且兩條新線全線不再使用奧的斯品牌電梯。
據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理公司介紹，8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段正在進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)和動(dòng)車(chē)聯(lián)調(diào)，每天調(diào)試時(shí)間約為12小時(shí)至16小時(shí)。其中，9號(hào)線南段分成5個(gè)區(qū)間進(jìn)行調(diào)試，將于10月份進(jìn)行全線貫通聯(lián)調(diào)。
11月中下旬，8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段將按照列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)試。除不載客外，此時(shí)進(jìn)行的列車(chē)是“跑圖”運(yùn)行。屆時(shí)，列車(chē)將從早上5點(diǎn)至晚上23點(diǎn)，不間斷地進(jìn)行全線“試跑”。12月，新線將完成消防、人防、設(shè)備、建筑工程等11項(xiàng)驗(yàn)收，經(jīng)過(guò)為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行后，8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段和15號(hào)線一期東段計(jì)劃于12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。新線開(kāi)通后的首末班時(shí)間，將根據(jù)軌道路網(wǎng)的整體情況確定，與既有地鐵線路相銜接。
目前，三條地鐵新線正在進(jìn)行最后的設(shè)備安裝和車(chē)站裝修，所有車(chē)站的裝修工作將于10月底全部完成。此前地鐵4號(hào)線奧的斯扶梯發(fā)生事故，引發(fā)了社會(huì)對(duì)于地鐵扶梯的關(guān)注。據(jù)了解，9號(hào)線每站平均有七八部電梯，2009年通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定，將采用國(guó)產(chǎn)迅達(dá)品牌電梯，全線并無(wú)奧的斯品牌電梯。8號(hào)線二期北段也無(wú)奧的斯品牌電梯。
今年年底三條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，本市地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將再增加35公里，達(dá)到約370公里。
