沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線多數(shù)將用這樣的扶梯：如遇鏈條斷裂，不會(huì)急停，而是會(huì)緩慢停止。
扶梯斷鏈后緩?fù)２患蓖?/span>
在第十屆中國(guó)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)上，博林特電梯股份有限公司展出的自動(dòng)扶梯沒有穿“外衣”，內(nèi)部齒輪、鏈條等部件都在暴露中運(yùn)轉(zhuǎn)。這部扶梯就是正在為沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線安裝的扶梯，把外部的遮擋都拿掉了，就為讓您看個(gè)明白。它的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是：即使遇意外斷鏈了，扶梯也會(huì)慢慢地停下。
博林特電梯制造方負(fù)責(zé)人侯連君介紹，目前，沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線地鐵站使用的扶梯中，有80多部是這種扶梯。即便發(fā)生意外情況，也不易讓乘客摔倒。“法寶”就在于那個(gè)圓形的漸進(jìn)式附加制動(dòng)器上。“如果扶梯鏈條過(guò)分拉長(zhǎng)、鏈條脫離鏈輪發(fā)生斷鏈或者運(yùn)行速度出現(xiàn)10%的偏差，都會(huì)使扶梯自動(dòng)斷電，但不會(huì)立即停下來(lái)。而是使附加制動(dòng)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，使自動(dòng)扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低，然后緩緩?fù)Ｏ聛?lái)，使上面乘客不會(huì)因此而摔倒。”
他表示，這個(gè)設(shè)計(jì)是針對(duì)現(xiàn)行扶梯的缺點(diǎn)而出現(xiàn)的，可謂世界領(lǐng)先。
不僅如此，在乘扶梯時(shí)，如果女乘客的裙子被絞到扶梯縫隙中或者有人摔倒時(shí)，扶梯也會(huì)立即反應(yīng)，緩慢停止運(yùn)行。附加制動(dòng)裝置直接作用在驅(qū)動(dòng)主軸上，它也是防止自動(dòng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)的最后一道屏障。
安有加熱管冬天不怕雪
此外，結(jié)合東北冬季寒冷的特點(diǎn)，在扶梯下面一段距離還會(huì)安置一個(gè)加熱管，乘客腳上帶著雪踩在扶梯上，熱量會(huì)將雪融化一部分，既讓乘客防滑，又讓乘客感到舒適。
侯連君介紹，地鐵扶梯運(yùn)行速度通常在
