雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
國內首臺液壓同步汽車電梯問世（圖）
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專業生產升降機的太倉高德升降機有限公司，近日造出了全國首臺液壓同步汽車電梯，昨日，記者親眼目睹了這臺同步汽車電梯的神奇之處。
安裝在廠房邊的電梯，與商業電梯的不同就是兩頭都有門。汽車一到，車庫前門自動升起，汽車停進后，電梯就會平穩上升。到達樓頂后，車庫后門升起，汽車不用掉頭就能開進停車常從底部上升到12米高的樓頂停車場，用時不到1分種。
高德總經理譚偉程說，送汽車上樓頂停車場的停車方式，既節約土地、又安全方便，能有效緩解城市停車難。“以高德為例，加固屋頂、裝上汽車電梯，就換來了一個可停50多輛汽車的小型停車常 ”“難就難在液壓同步，搜遍了所有資料，只有意大利一家公司有該項技術。 ”譚偉程說，是國家創新資金和地方配套資金的支持和扶持，壯了企業的膽，“這兩年，我投在上面的資金不下200萬元”。
譚偉程說，液壓裝置最核心的技術是多缸同步。第一是要求每套液壓裝置中的液壓缸運作絕對同步，否則電梯就會失去平衡；第二是要求左右兩邊兩套液壓裝置絕對同步，兩套裝置的載重量達5噸以上，不管哪頭出現偏差，電梯都會運轉不正常。另外，液壓裝置絕不能漏油。“同步液壓缸裝置已拿到國家實用新型專利，發明專利已受理。 ”譚偉程說，汽車電梯下降時不耗電、成本僅為國外同類產品五分之三等優點，已吸引萬達等企業，等今年10月正式通過國家驗收，就能批量生產了。
