“高齡”電梯存在安全隱患，可否申請(qǐng)報(bào)廢長(zhǎng)期以來(lái)卻缺少明確的標(biāo)準(zhǔn)。市質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)沈偉民昨天透露，上海目前已著手制定電梯主要零部件報(bào)廢的地方標(biāo)準(zhǔn)。
目前上海在用電梯數(shù)量已逼近14萬(wàn)臺(tái)，在世界所有城市中位列榜首，其中不少已“老態(tài)龍鐘”，使用年限在10年以上的占到總量的19.2％，5—10年的占34.4％，迫切需要鑒定是否需要報(bào)廢。據(jù)悉，現(xiàn)在只有《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)電梯報(bào)廢有一個(gè)比較寬泛的規(guī)定，即存在嚴(yán)重事故隱患、無(wú)改造、維修價(jià)值的電梯應(yīng)予以報(bào)廢，缺乏可操作性。因此，在本市制定的地方標(biāo)準(zhǔn)初稿中，新增了自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的內(nèi)容，下半年準(zhǔn)備進(jìn)行審核，最快有望在明年實(shí)施。
除了報(bào)廢，“高齡”電梯還需要維護(hù)和保養(yǎng)。今年全國(guó)部分城市先后出現(xiàn)電梯安全事故，多由于維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題所致。沈偉民表示，電梯維保主要存在三方面問(wèn)題。
首先是部分使用單位未落實(shí)安全主體責(zé)任，一些單位吝于投入電梯維保經(jīng)費(fèi)，將電梯維保低價(jià)承包給維保單位后便撒手不管，疏忽了對(duì)維保工作的監(jiān)督、應(yīng)急救援的先期處置及現(xiàn)場(chǎng)巡查和客流疏導(dǎo)等責(zé)任。
其次，有些小區(qū)業(yè)主不付、拖欠物業(yè)費(fèi)造成電梯維保費(fèi)無(wú)著落，還有一些業(yè)主未與物業(yè)公司簽訂合同，讓物業(yè)與電梯維保單位無(wú)法簽訂合同，從而導(dǎo)致檢驗(yàn)超周期電梯“無(wú)人問(wèn)津”或不合格的現(xiàn)象越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，類似的情況平均每年有10起左右，涉及電梯上百臺(tái)。此外，由于電梯數(shù)量增長(zhǎng)較快、新技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越多，維保單位的人員、能力跟不上，熟練工較少。而一些單位為搶占市場(chǎng)，甚至以低于成本價(jià)來(lái)進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)造成惡性循環(huán)。
對(duì)于不履行責(zé)任的電梯使用單位，沈偉民表示，本市質(zhì)監(jiān)部門將聯(lián)合房地部門，加強(qiáng)對(duì)物業(yè)公司履行電梯安全管理職責(zé)的監(jiān)管，同時(shí)委托有關(guān)單位就維保的最低成本價(jià)進(jìn)行調(diào)研、核算，會(huì)同物價(jià)、房地等部門給出指導(dǎo)價(jià)格意見，作為物業(yè)、維保簽訂合同依據(jù)之一。質(zhì)監(jiān)部門還將通過(guò)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，對(duì)電梯使用、維保單位的設(shè)備狀況、安全管理、維保質(zhì)量、合法性、資源條件保持等按等級(jí)分類，采取相應(yīng)的監(jiān)管措施。截至去年，本市已有5家電梯維保單位由于服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，被質(zhì)監(jiān)部門注銷維保資質(zhì)。
