近年來，隨著城市高層建筑的增多，電梯事故頻頻發(fā)生。事故暴露出的電梯使用、維保、監(jiān)督以及擔責方面的空白，讓人們患上“電梯恐懼癥”。當電梯的保險設備發(fā)生故障后，誰來給我們的電梯出行一個“保險”？
某財產(chǎn)保險公司一位負責介紹說，電梯責任保險并不是新的險種，它包含在多數(shù)財產(chǎn)保險公司的產(chǎn)品名錄之中。凡依法持有政府主管部門核發(fā)的《電梯準用證》的電梯保有人、使用人或管理人均可以作為被保險人。被保險的對象即電梯可以有各類客貨電梯、液壓電梯，自動扶梯和自動人行道。投保人可以單獨投保，即將電梯責任保險作為主險進行投保，也可以選擇在公眾責任保險中擴展電梯保險責任。
其保險責任主要包括：被保險電梯在運行過程中發(fā)生意外造成第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損失，依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，合理的仲裁費用或者訴訟費用，事故發(fā)生后被保險人防災減損的支出。
對于是否為電梯買了保險，筆者電話采訪了哈市多家企業(yè)及物業(yè)公司。記者來到哈市南崗區(qū)延興路附近的楓林時代小區(qū)，記者詢問該小區(qū)的物業(yè)公司，物業(yè)公司負責人說：“我們從未給小區(qū)運行的電梯投保過，也不知道去哪投保。”和楓林時代小區(qū)一樣，記者聯(lián)系了多家物業(yè)公司和高層樓盤的管理者，而得到的答復都是“沒保”。
“不保險，萬一出了問題怎么辦？不就得你們承擔嗎？”對于記者的提問，各家公司都有自己的說法。“我們小區(qū)是新入住的，電梯也是新安裝的，安檢做得好，挺安全，不用保險。”一家小區(qū)物業(yè)公司負責人表示。“電梯出事故？哪那么容易啊？我們請了專業(yè)維修公司，不用擔心。”另一家公司負責人表示。
據(jù)悉，哈爾濱市目前在用電梯1.2萬余部，其中，30年以上的電梯有近100臺，20年以上的近600臺，10年以上的近3000臺。很多老電梯由于使用年限較長、維保資金不到位、產(chǎn)品型號老舊等原因，運行中故障頻發(fā)。就是在這樣的狀態(tài)下，哈爾濱市現(xiàn)有電梯辦理保險的不足1%。
為電梯保險是一筆很高的費用嗎？記者從保險公司了解到，“與其他險種相比，電梯保險費率其實很低，一般僅為保額的0.2%~ 0.4%。”人保財險哈爾濱分公司相關人士給筆者查詢了保險費用和保額，比如最低累計保額60萬元的單部電梯，一年需要繳納保費僅350元；而最高累計保額600萬元的單部電梯，一年繳納的保費才不過1500元。賠償中包括了人身傷亡和財產(chǎn)損失，同時還包括其他合理費用。
記者了解到，這筆支出對于企業(yè)及物業(yè)公司并非難以承受。目前哈市很多電梯已經(jīng)運行了十多年，可以說到了風險高發(fā)期，因此電梯責任保險更顯出重要性。如果沒有保險，電梯萬一出了問題，就需要電梯所有人或管理單位自己承擔賠償責任。
太平洋財產(chǎn)保險公司黑龍江分公司的商險部經(jīng)理王強認為：“電梯險是一個非常有必要購買的保險，在電梯事故頻發(fā)的大背景下，甚至應該歸類到強制購買的保險范圍內(nèi)。從最近幾次公共場所發(fā)生的電梯意外就可以看出，電梯責任險是很重要的保險。 ”
王經(jīng)理說：“只要通過安檢，取得電梯準運證電梯都應該投保電梯險，不過由于不是強制保險，所以很多企業(yè)及物業(yè)公司也就不保了。除部分商場和酒店外，幾乎沒有企業(yè)及物業(yè)公司單獨為電梯投保責任險。”
