人民網8月1日訊 美國雜志《科技新時代》網站發文解讀為何各國電動扶梯事故頻發，并介紹了一種新型安全電動扶梯。原文摘要如下：
早在1892年，電動扶梯就已經是一項專利產品了。之后，電動扶梯的設計再沒有什么大的變化。電動扶梯兩端的臺階進出的樓梯平臺是一個安全隱患，尤其是當移動的電梯臺階進入樓梯平臺時，各種衣物或人們身體的部位都可能被卡住。
近幾年，新加坡一個電梯曾把一個穿著鱷魚牌鞋子的小孩兒的大腳趾扯掉。華盛頓一個電梯的十幾個臺階突然拱起，一個酒醉的壽司廚師和他的運動衫的頭巾一同被卡在電梯和樓梯平臺間的縫隙中。
近幾十年來，最嚴重的一次電動扶梯事故發生在1987年，倫敦地下車站電動扶梯發生爆炸，翻滾的火焰甚至沖進了票務廳，導致31人死亡。調查發現，事故是由幾磅的“絨毛”、一堆紙和軟麻布，以及機器內部運送裝置中堆積的油脂引起的。
從那之后，很多電動扶梯都加裝了變流裝置刷、緊急停止按鍵和自動灑水裝置。2002年，印度新德里采用了加裝收集盤的電動扶梯，用來防止毛發、塵土、水和油進入電梯傳送裝置，同時也防止電梯夾住顧客的衣服。
倫敦城市大學的david chan說，電動扶梯的設計沒有根本性改變的原因在于電動扶梯制造者沒有足夠的動力來做出變動。
他說，目前的裝置已經足夠安全，而現有國際標準的限制，使電梯設計做出系統性的改變十分困難。四家電梯公司（奧的斯電梯公司、迅達集團、蒂森克虜伯集團和通力集團）已經壟斷了電梯市場。
去年，david chan和倫敦城市大學機械工程教授jack levy展示了一個叫levytator的電梯。它的運轉不像一個來回轉動的傳送帶，而是一個環形，實現安裝一部電梯就有同時上下兩個樓梯的功能。它也不像傳統扶梯一般，轉動時有一半梯級藏在底下，而是用盡全部梯級。此外，弧形梯級之間沒有空隙，大大減低了意外的風險。david chan說，這種電梯修理起來也很容易，每次只需拆開一、兩個梯級即可。一般的電動扶梯必須完全拆開才能維修。
當然，你也可以選擇不用電梯而選擇爬樓。但是，事實是，美國每年有近12000人從樓梯跌落而死。看來，上下樓之間，危險無處不在。
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