昨天發(fā)生的北京地鐵扶梯事故引起上海地鐵方高度重視。昨天，上海地鐵各部門召開緊急會(huì)議，即日起，對(duì)地鐵全網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)扶梯進(jìn)行為期一周的安全大檢查，就電梯大鏈、剎車、防倒溜等安全保護(hù)裝置進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。據(jù)上海地鐵維保中心有關(guān)人士今天上午透露，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)中共有近2000部自動(dòng)扶梯，目前僅有4部電梯暫未安裝防倒溜裝置，“計(jì)劃在2周內(nèi)安裝完畢。在此期間，如遇大客流，將考慮電梯暫時(shí)停運(yùn)。 ”
今天上午，記者從上海地鐵設(shè)施設(shè)備相關(guān)專家處了解到，上海也曾發(fā)生過類似事件，為防止類似事故發(fā)生，滬上地鐵車站的自動(dòng)扶梯正在加裝“輔助制動(dòng)裝置”，以保障乘客安全。
據(jù)這位專家介紹，幾年前，上海商場和地鐵車站的自動(dòng)扶梯也曾發(fā)生倒行事件，雖然沒有這么嚴(yán)重，但上海地鐵對(duì)此舉一反三，吸取教訓(xùn)，并采取相應(yīng)措施，除在新開線的地鐵車站自動(dòng)扶梯上增加 “輔助制動(dòng)裝置”外，對(duì)老線車站的自動(dòng)扶梯也進(jìn)行改造，加裝這一設(shè)施裝置，“萬一遇到倒行事故，自動(dòng)扶梯會(huì)自動(dòng)剎車，可以進(jìn)一步保障乘客的乘梯安全。
“不過，加裝這一設(shè)施只起到輔助作用，并不意味著萬事大吉了，如果設(shè)備狀態(tài)不好，如果制動(dòng)失靈，同樣會(huì)造成事故。 ”這位專家坦言，關(guān)鍵是要加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)檢查和保養(yǎng)，特別要做好運(yùn)行狀態(tài)下的維護(hù)檢查，并在電梯的維護(hù)質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，從源頭上杜絕事故的發(fā)生。
上海地鐵運(yùn)營方特別提醒乘客，乘客在使用自動(dòng)扶梯時(shí)應(yīng)緊握扶手，每臺(tái)扶梯的上下部都有一個(gè)緊急停止按鈕，萬一發(fā)生意外，靠近按鈕的乘客可緊急按下按鈕，扶梯會(huì)立即停下，避免事態(tài)進(jìn)一步惡化。
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上海地鐵1號(hào)線莘莊站下行西側(cè)，一臺(tái)向上運(yùn)行的扶梯突然失控下滑，造成扶梯上10余名乘客受傷。
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上海地鐵4號(hào)線世紀(jì)大道站，站臺(tái)內(nèi)一部上行自動(dòng)扶梯突發(fā)故障倒行事件，導(dǎo)致5名乘客受傷。
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上海地鐵2號(hào)線張江高科站東站廳，一部自動(dòng)扶梯突然出現(xiàn)倒溜現(xiàn)象，造成11名乘客不同程度受傷。
●2011年5月
上海百盛廣場，一臺(tái)一樓通往二樓的自動(dòng)扶梯出現(xiàn)倒行，有7-8名乘客因此而受傷，其中包括一名有7個(gè)月身孕的孕婦。
