首屆世界電梯大會(huì)于
本屆會(huì)議的核心議題是通過對(duì)全球各地區(qū)的電梯標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入交流，探討如何通過全球合作使不同的電梯標(biāo)準(zhǔn)相互融合，從而最終實(shí)現(xiàn)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使用戶在世界任何角落都能享受同樣安全、節(jié)能、適合的乘梯服務(wù)。
威特作為本屆會(huì)議的重要合作伙伴，全程鼎力支持會(huì)議的成功舉辦，并通過展位、展車以及報(bào)告等多種形式向與會(huì)者傳達(dá)來自威特的最新安全與節(jié)能技術(shù)。
作為最有影響力的世界領(lǐng)先的部件制造專家，威特始終以電梯部件技術(shù)革新來推動(dòng)電梯行業(yè)技術(shù)升級(jí)為己任，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品。為了切合本次會(huì)議安全與節(jié)能的主題，威特展示了有關(guān)防止轎廂意外移動(dòng)（ucm）解決方案。該解決方案是以en 81-1:1998+a3:2009標(biāo)準(zhǔn)（于2012年1月1日起新梯將強(qiáng)制執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)）第9.11章要求設(shè)計(jì)用于保護(hù)轎廂在開門狀態(tài)下失控運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)由世界首臺(tái)電子限速器eos和廣為人知的bsg-25p漸進(jìn)式安全鉗組成，由于該系統(tǒng)獨(dú)立于控制器，因此避免了對(duì)控制器不必要的改動(dòng)和編程便于安裝和調(diào)試。雖然我國標(biāo)準(zhǔn)還未對(duì)此做出強(qiáng)制要求，但隨著全球標(biāo)準(zhǔn)融合的大趨勢(shì)，此項(xiàng)要求很有可能在不久的將來被納入國家標(biāo)準(zhǔn)。因此，該方案的展出，為國內(nèi)整梯廠商提供了超前的技術(shù)方案，吸引了與會(huì)者極大的關(guān)注。
隨著世界各國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和生活舒適度以及民眾生活水平的提高，對(duì)能源的需求呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢(shì)。自京都議定書正式出臺(tái)（1997）以來，生態(tài)保護(hù)與能源節(jié)約成為各個(gè)國家關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，節(jié)能成為本次會(huì)議的重要議題之一，威特已意識(shí)到自身對(duì)于能源和環(huán)境的保護(hù)責(zé)任，并致力于生態(tài)友好型和節(jié)能型產(chǎn)品的優(yōu)化。會(huì)議上來自來威特中國研發(fā)中心的許雷先生就相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)做了詳細(xì)的報(bào)告。
其中，新型eco門機(jī)將大大降低能耗，使待機(jī)能耗降到 0 w，而且無需啟動(dòng)時(shí)間、無需單獨(dú)的門機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置 、不影響運(yùn)行性能。轎廂照明采用高度節(jié)能發(fā)光二極管，使照明能耗下降75%的同時(shí)照明強(qiáng)度可達(dá) 240 lux。而采用優(yōu)化過勵(lì)磁制動(dòng)磁鐵的無齒輪曳引機(jī)，使用三個(gè)制動(dòng)裝置取得了良好的節(jié)能效果。以上產(chǎn)品的推出表明了威特集團(tuán)致力于能源節(jié)約與生態(tài)保護(hù)的決心，從節(jié)能環(huán)保部件到系統(tǒng)威特已將先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)運(yùn)用到產(chǎn)品中，以更低的能耗實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效運(yùn)行。
展車作為流動(dòng)載體，是威特重大活動(dòng)中不可或缺的一部分，它將產(chǎn)品帶到客戶面前，讓客戶零距離了解威特。本次展車以高層時(shí)代的高速電梯部件產(chǎn)品為主題，力求展現(xiàn)威特在高速部件領(lǐng)域的技術(shù)和品質(zhì)。其余的是廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注的防火門系列，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品和安全部件系列。雖然會(huì)議沒有單獨(dú)安排展車參觀時(shí)間，但眾多與會(huì)者還是利用會(huì)議休息之余前來參觀，身體驗(yàn)威特的精湛生產(chǎn)工藝和完美品質(zhì)。
