杭州登記在冊電梯4.3萬臺使用15年后進入“中老年期”
物聯網產業在杭州公共事業上的首次大規模使用，可能出現在電梯安全監察中。
根據市質監局的統計，杭州目前登記在冊的電梯有4.3萬臺，且每年以20%左右的速度遞增，隨著城市高層建筑的增多，保守估計到2020年，杭州的電梯保有量將達到10萬臺以上。
一般來說，使用15年后，電梯將進入到“中老年期”，伴隨而來的是電梯安全管理難度提高和電梯使用故障絕對量增加。
昨天舉行的杭州市政府第58次常務會議，議題之一就是討論即將出臺的《杭州市電梯安全監察辦法》。市質監局特別提到，正在計劃建立全市電梯安全運行物聯系統。
系統將24小時對電梯進行實時監控、記錄，將電梯運行的安全參數和發生故障、事故時的運行信息，通過傳感網，實時匯集到電梯安全運行監控平臺。
平日，實時監控自動記錄的統計數據可為電梯安全監察、日常維修保養等提供高科技支持；一旦出現電梯困人問題，監控系統會及時收到，并即時介入困人電梯的音頻或視頻信號，與被困者進行音頻或視頻 的對話，開展救援。
充分考慮到各個方面的實際情況，監控系統的安裝仍將實行“三步走”。
會議確定：對學校、醫院、人行天橋等公共場所、財政性資金的建設項目和新建項目的電梯，應當安裝圖像采集裝置對電梯運行情況進行監控，及時發現和處置電梯乘客被困故障和事故；
對居民住宅電梯，新建小區的新裝電梯，首先要普及配置采集電梯運行安全參數功能的設備；然后，在電梯所有權人提出申請后，以自愿為原則，還可增加配置具有視頻圖像采集功能的設備。
同時，要加快研究現有4.3萬臺電梯監控系統建設問題，切實保障安全運行。
《辦法》中還特別提到一個我們經常忽視的問題，就是電梯轎廂的裝修。
很多電梯，尤其是商業或公用電梯，為了宣傳自身、為了美觀，常在電梯內部裝鏡子、廣告欄、吊燈等，如果裝修的重量超過電梯總重量的8%，基本上就屬于過度裝修，這個時候，電梯原本核定的可承載人數或是重量范圍，其實早就不適用了。
今后，電梯轎廂重量變動超過額定載荷8%的，必須委托取得電梯維修資質許可的單位實施，不得擅自裝修。
