寧波軌道交通工程建設(shè)，點燃了寧波裝備制造企業(yè)進(jìn)軍軌道交通制造業(yè)、分享軌道交通建設(shè)“蛋糕”的熱情。
近日，一臺由寧波凹凸重工有限公司打造的高起升距離起重機(jī)順利安裝到了軌道交通1號線鼓樓站的工地上，為中鐵十三局開挖隧道提供升降服務(wù)。這是寧波起重機(jī)首次進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域。
除了凹凸重工，希望分享軌道交通“蛋糕”的寧波制造企業(yè)還有很多。
市政府發(fā)展研究中心有關(guān)專家表示，軌道交通制造業(yè)具有科技含量高、帶動性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大的特點，寧波制造企業(yè)若能在服務(wù)寧波軌道交通項目的過程中實現(xiàn)自身技術(shù)水平的提升，不僅能分享上百億元的“大蛋糕”，還有望使寧波形成軌道交通制造業(yè)的重要基地，分享全球軌道交通建設(shè)的大市場。
地產(chǎn)起重機(jī)服務(wù)軌道交通建設(shè)
國慶長假剛過，寧波軌道交通一號線鼓樓站門口就安裝上了一臺全新的起重機(jī)，將為軌道交通施工方中鐵十三局開展地下工程提供服務(wù)。生產(chǎn)這臺起重機(jī)的是寧波凹凸重工有限公司。
據(jù)介紹，這臺起重機(jī)與其他起重機(jī)不同的是，它的起升高度達(dá)到了33米，而普通起重機(jī)一般在9米左右。為達(dá)到這樣的起升高度，凹凸公司專門派出技術(shù)人員進(jìn)行實地考察，針對軌道交通項目需要地下施工、需要適應(yīng)不同施工環(huán)境的特點，經(jīng)過連續(xù)多天的技術(shù)測試和研究，終于成功開發(fā)出了高起升度、主梁跨度可調(diào)節(jié)的起重機(jī)。凹凸公司還根據(jù)施工方的要求，在短短20多天時間里生產(chǎn)、安裝到位，比普通項目的工期提前了一半以上。
據(jù)悉，除了中鐵十三局的起重機(jī)項目外，凹凸公司還中標(biāo)了中鐵隧道集團(tuán)在望春附近的起重機(jī)項目，將為中鐵隧道集團(tuán)提供一臺主梁跨度可調(diào)節(jié)的高起升度起重機(jī)。兩臺起重機(jī)的訂單總價值超過100萬元。
“我們是第一次做軌道交通項目的起重機(jī)，有些指標(biāo)對我們來說是全新的，有一定的挑戰(zhàn)性。主要難點在于起升高度很高。”凹凸公司董事長朱劍君說，“這次的成功經(jīng)驗讓我們掌握了高起升度起重機(jī)領(lǐng)域的一些技術(shù)指標(biāo)，還拓展了新的市場。接下來我們還要參加幾個標(biāo)段的起重機(jī)項目競標(biāo)。”
3家甬企承接全部盾構(gòu)管片生產(chǎn)
與凹凸公司一樣分享到寧波軌道交通“蛋糕”的，還有一批水泥制品企業(yè)。
寧波軌道交通1號線一期福明路站——世紀(jì)大道站區(qū)間的盾構(gòu)施工正在如火如荼推進(jìn)。而該區(qū)間的盾構(gòu)管片是由寧波本地企業(yè)——浙江廣天構(gòu)件股份有限公司生產(chǎn)的。
盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最外層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能，被譽(yù)為水泥構(gòu)件制品的最高端產(chǎn)品，因而市場準(zhǔn)入門檻比較高。
“廣天”雖為寧波水泥制品行業(yè)的“老字號”，但從未涉足軌道交通領(lǐng)域。之前寧波水泥行業(yè)在管片生產(chǎn)領(lǐng)域幾乎為空白。“我們之所以現(xiàn)在能進(jìn)駐軌道交通領(lǐng)域，主要還是得益于寧波軌道交通建設(shè)。”廣天構(gòu)件總經(jīng)理盧詳康介紹說。
同廣天構(gòu)建一樣，去年9月，鎮(zhèn)海永大、浙東構(gòu)件兩家本地企業(yè)采用“聯(lián)合體”模式，分別成為我市軌道交通管片生產(chǎn)基地之一。這3家水泥制品企業(yè)將共同承擔(dān)我市軌道交通1號線的全部管片生產(chǎn)任務(wù)。
盾構(gòu)管片的生產(chǎn)還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，我市管片生產(chǎn)的最主要原材料——水泥，都采用了余姚“舜江”水泥。
想“攀親”的制造企業(yè)不在少數(shù)
除了為軌道交通建設(shè)提供配套的工程設(shè)備之外，我市一些機(jī)電設(shè)備制造企業(yè)也在積極行動，希望能與軌道交通“攀親”。
奧克斯集團(tuán)積極與軌道交通公司聯(lián)絡(luò)，希望能夠參與軌道交通建設(shè)項目的競標(biāo)。寧波奧克斯電氣有限公司總經(jīng)理姜燦華表示，奧克斯中央空調(diào)具有較強(qiáng)的技術(shù)實力，非常希望能夠參與寧波軌道交通建設(shè)項目，為家鄉(xiāng)的城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。據(jù)了解，上海地鐵浦江站綜合樓項目就使用了5套奧克斯集團(tuán)的中央空調(diào)及四面出風(fēng)式內(nèi)機(jī)共60臺，奧克斯也因此積累了為地鐵項目服務(wù)的經(jīng)驗。
以電梯為主打產(chǎn)品的寧波欣達(dá)集團(tuán)公司也積極準(zhǔn)備進(jìn)軍軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。由于國內(nèi)軌道交通設(shè)備市場主要被合資品牌和國外品牌所壟斷，寧波電梯企業(yè)一直未能涉足軌道交通領(lǐng)域。而被擋在門外的主要原因，是在大提升高度電梯產(chǎn)品上存在“短板”。根據(jù)軌道交通關(guān)于電梯和電扶梯產(chǎn)品在質(zhì)量和性能上的高要求，欣達(dá)集團(tuán)投入近6000萬元加大研發(fā)力度，引進(jìn)了一批高級技術(shù)人才。今年4月，該公司研發(fā)的大提升高度電扶梯樣機(jī)通過了國家認(rèn)證，這意味著欣達(dá)擁有了軌道交通電扶梯的技術(shù)條件和資質(zhì)。
此外，天安集團(tuán)、球冠電纜、寧波華緣、東方集團(tuán)等眾多制造企業(yè)也紛紛摩拳擦掌，欲分享寧波軌道交通建設(shè)的“大蛋糕”。
